BAUER, BOHANNON, BOS UND DAS TEAM FRANKREICH SICHERN SICH DIE FIM JUNIOREN-MOTOCROSS-WELTMEISTERSCHAFT 2026 IN JINÍN
Die FIM Junioren-Motocross-Weltmeisterschaft 2026 ist Geschichte und wird als unvergessliches Ereignis in Erinnerung bleiben. 260 Fahrer aus 38 Nationen trafen sich in der malerischen Landschaft von JinÍn, 130 km südlich von Prag, um um die Goldmedaillen der FIM-Weltmeisterschaft und den damit verbundenen Ruhm zu kämpfen.
Die Atmosphäre während der gesamten dreitägigen Veranstaltung war besonders, da Familien aus aller Welt zusammenkamen, um Motocross, Zusammenhalt und Freundschaft zu feiern und die Vorfreude auf die beiden Rennen, die über die Meisterschaft entscheiden würden, wuchs.
Die Meisterschaft wurde mit einer offiziellen Eröffnungszeremonie begangen, an der Vertreter der FIM und der Veranstaltung teilnahmen. Zu den auf der Bühne begrüßten Repräsentanten gehörten Richard Gironi, CEO des Autoklubs der Tschechischen Republik (AČR); Martin Venhoda, Vertreter des gastgebenden Clubs MS Kluky; Rodrigo Castro, FIM-Delegierter; Marko Saareke, FIM-Renndirektor; Patricia Maskarova, Geschäftsführerin von Infront MX Junior und Nikos Psimmenos, FIM-Nachhaltigkeitsdelegierter.
Im Rahmen der Zeremonie wurde Team Spanien als Gewinner des Ride Green Cups bekanntgegeben und erhielt die Auszeichnung von Nikos Psimmenos, FIM-Nachhaltigkeitsdelegierter, in Anerkennung des herausragenden Engagements und der Kreativität, die das Team während der gesamten Veranstaltung gezeigt hatte. Ebenfalls auf die Bühne gerufen wurden die vorausgewählten Teams aus Estland, Norwegen, Rumänien, Serbien, der Schweiz, Österreich und Kolumbien.
Besondere Erwähnung fand auch Venezuela nach dem dortigen Erdbeben, wo das tschechische Team als Zeichen der Unterstützung eine Whiteboard-Tafel im Fahrerlager hochhielt.
In der 125-ccm-Klasse zeigte der Österreicher Ricardo Bauer eine makellose Leistung und gewann beide Rennen souverän und taktisch klug, um sich den Titel zu sichern, nachdem er in beiden Rennen von hinten aufgeholt hatte. Im ersten Rennen übernahm der Spanier Oleguer Riba früh die Führung und damit den Fox Holeshot Award, gefolgt von Emil Ziemer auf Platz zwei und Bauer auf Platz drei. Ziemer und Bauer überholten Riba bald und der Kampf um den Sieg im ersten Rennen und damit um die erste Führung in der Meisterschaft entbrannte. Nach anhaltendem Druck gelang Bauer schließlich gegen Ende des Rennens das entscheidende Überholmanöver zum Sieg. Diesen Erfolg bestätigte er eindrucksvoll im zweiten Rennen und krönte sich zum FIM-Weltmeister.
Der Franzose Sleny Goyer startete mit viel Elan in das zweite Rennen und sicherte sich den Fox Holeshot, wurde aber bald von Bauer überholt. Goyer wehrte den Angriff von Riba ab und fuhr schließlich davon, um sich den zweiten Platz im Rennen und in der Weltmeisterschaft zu sichern. Dritter wurde Bertram Thorius , doch Emil Ziemer, der sich trotz eines Sturzes mitten im Lauf wieder aufrappelte, beendete das Rennen als Sechster und gewann die Bronzemedaille.
125ccm Gesamtergebnis: 1. Ricardo Bauer (AUT, KTM), 50 Punkte; 2. Sleny Goyer (FRA, YAM), 38; 3. Emil Ziemer (SUI, KTM), 37; 4. Oleguer Riba (ESP, GAS), 36; 5. David Cracco (ITA, KTM), 36; 6. Bertram Thorius (DEN, FAN), 31; 7. Liam Bruneau (FRA, KTM), 29; 8. Travis Leok (EST, HUS), 22; 9. Eliot Buysschaert (FRA, KTM), 17; 10. Chase Dashiell (USA, KTM), 16.
Die 85-ccm-Klasse wurde vom Australier Blake Bohannon mit einem Doppelsieg auf beeindruckende Weise dominiert. Der Yamaha-Pilot fuhr clever und kalkuliert, arbeitete sich in beiden Rennen an die Spitze und gab diese bis zum Schluss nicht mehr ab. In seinen Interviews nach dem Rennen merkte man ihm an, wie viel ihm der Sieg bedeutete und die Reise aus Australien hatte sich definitiv gelohnt. Patriks Cirulis (Lettland) startete seine Mission Weltmeistertitel mit dem FPX Holeshot im ersten Rennen optimal und lieferte sich über weite Strecken des Rennens ein hartes Duell mit Bohannon. Er überquerte die Ziellinie im ersten Rennen als Zweiter, während Martin Cirulis mit dem dritten Platz im ersten Rennen für einen weiteren Podiumsplatz sorgte.
Im zweiten Rennen sicherte sich der Franzose Mathys Agullo den Fox Holeshot, wurde aber schnell von Patriks Cirulis abgehängt. Bohannon fand sich im Vergleich zum ersten Rennen weiter hinten im Feld wieder, kämpfte sich aber nach vorn und fuhr einen überzeugenden Doppelsieg ein. Cirulis verlor an Tempo, als hinter ihm der Kampf zwischen Chase Brennan (USA) und Tim Lopes (Frankreich) entbrannte, und fiel schließlich auf den vierten Platz zurück, wo er auch das Ziel erreichte und sich damit den zweiten Platz in der Weltmeisterschaft sicherte. Das Duell zwischen Brennan und Lopes ging bis zum Schluss weiter, wobei Brennan als Zweiter ins Ziel kam. Dies reichte ihm für die Bronzemedaille und den dritten Platz in der Weltmeisterschaft hinter Bohannon und Cirulis.
85ccm Gesamtergebnis : 1. Blake Bohannon (AUS, Yamaha), 24:59.010; 2. Chase Brennan (USA, Suzuki), +0:04.329; 3. Tim Lopes (FRA, Husqvarna), +0:05.677; 4. Patriks Cirulis (LAT, Husqvarna), +0:07.147; 5. Harry Dale (GBR, KTM), +0:21.094; 6. Robin Robert Mooses (EST, Husqvarna), +0:27.707; 7. Mathys Agullo (FRA, KTM), +0:32.560; 8. Jayce Stocker (AUS, KTM), +0:33.930; 9. Theo Kolts (EST, Gasgas), +0:34.769; 10. Simone Proietti (ITA, KTM), +0:35,448
Wie in den beiden anderen Klassen gab es auch in der 65-ccm-Klasse einen klaren Sieger: den jungen, aufstrebenden französischen Star Lucas Bos, der erneut einen Doppelsieg einfuhr. Bos fuhr schnell, selbstbewusst und aggressiv zum Sieg und sicherte sich damit die FIM-Junioren-Weltmeisterschaft im Motocross der 65-ccm-Klasse. Im ersten Rennen ging der Italiener Daniel Corda früh in Führung und sicherte sich den Fox Holeshot. Der Spanier Adan Quesada konterte jedoch schnell und übernahm die Führung, geriet aber bald unter zunehmenden Druck von Bos, der schließlich selbst zum Angriff überging und die Führung übernahm und diese bis zum Schluss nicht mehr abgab, um den ersten Rennsieg vor Quesada und Corda einzufahren.
Der Lette Bruno Geitus legte im zweiten Rennen einen Blitzstart hin und sicherte sich unter den Fox Holeshot. Doch er wurde schnell zurückgedrängt und beendete das Rennen auf Platz acht. In den ersten Runden machte Bos keine Gefangenen, als er die Führung und die Weltmeisterschaft anstrebte. Er drängte sich am Ende der ersten Runde innen an Daniel Corda vorbei, der Italiener rutschte aus, fing sich aber wieder und startete eine Aufholjagd, um schließlich Fünfter zu werden. Der Kampf um den Sieg, nicht nur im Rennen, sondern auch um den Titel, spitzte sich weiter zu. Quesada und Bos lieferten sich mehrere intensive Runden, bevor sich der Franzose an die Spitze setzte und mit voller Kraft zum Sieg und damit zum FIM Junioren-Weltmeistertitel 2026 stürmte. Quesada fuhr sicher auf den zweiten Platz im Rennen und damit auch in der Meisterschaft. Jax Baker machte sich und Amerika am Wochenende des 250. Unabhängigkeitstages am 4. Juli stolz, indem er Vierter wurde und damit seine Leistung aus dem ersten Rennen mit einem vierten Platz und Bronze wiederholte.
65ccm Gesamtergebnis : 1. Lucas Bos (FRA, KTM), 50 Punkte; 2. Adan Quesada (ESP, GAS), 44; 3. Jax Baker (USA, COB), 36; 4. Daniel Corda (ITA, KTM), 36; 5. Milan Rubeš (CZE, GAS), 25; 6. Hudson Francis (AUS, YAM), 24; 7. Bruno Geitus (LAT, GAS), 23; 8. Bas Verspaandonk (NED, GAS), 22; 9. Yumena Berning (USA, COB), 21 S; 10. Ryder Madafiglio (AUS, KTM), 21 S.
Das Team Frankreich bestätigte seinen Mannschaftssieg von 2025 und wurde mit insgesamt sieben Punkten erneut zum FIM Junioren-Weltmeister gekrönt. Damit lag es neun Punkte vor dem Team USA auf dem zweiten Platz. Das Team Italien komplettierte das Podium mit insgesamt 24 Punkten auf dem dritten Platz.
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