KAWASAKI KX450 MODELLJAHR 2026

von KAWASAKI PRESSE am 19.09.2025 in NEWS.

KX steht für Legenden und eine lange Liste an Champions. Der Antrieb, noch mehr herauszuholen, ist bei Kawasaki nach wie vor ungebremst. Das neuste Modell des Offroad-Flaggschiffs, die KX450 2026, wartet mit vielen technischen Innovationen, Detaillösungen und ergonomischen Optimierungen auf um in jeder Fahrsituation, auch unter härtesten Offroad-Bedingungen, uneingeschränkten Fahrspaß zu garantieren.

Der neu gestaltete, leichte Aluminium-Perimeter-Rahmen berücksichtigt die Aktualisierungen der Ansaug- und Auspuffsysteme des Motors und bietet gleichzeitig ein leichtes, wendiges Handling. Die optimierte Steifigkeitsbalance des Rahmens ergänzt die Leistung auf gerader Strecke und das wendige Handling und ermöglicht eine verbesserte Kurvenleistung, die unter verschiedensten Bedingungen konstant bleibt, während eine stärker zentralisierte Masse ebenfalls zu einem verbesserten Handling beiträgt.

Leistungsoptimierter Motor - Das Downdraft-Ansaugsystem und die symmetrische Anordnung von Ansaug- und Auspuffsystem sorgen für mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Der neu gestaltete Ansaugtrakt bietet einen optimierten, geradlinigeren Weg für das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylinder, während ein zentral angeordneter Auslasskanal auf den Ansaugtrakt ausgerichtet ist, um eine hohe Luftstromeffizienz zu erzielen. Beides trägt zu einer höheren Leistung bei.

Kawasaki TRaction Control (KTRC) - Mit der Traktionstaste (T) am linken Lenker kann je nach Bedingungen und Vorlieben schnell und einfach zwischen zwei Stufen (Schwach, Stark) der Traktionskontrolle gewählt werden.Das System kann auch aussgechaltet werden.

Vorteil Holeshot: Die Launch-Control - Die Factory-Style Launch Control erhöht die Chancen auf einen guten Start. Sie sorgt auf lockeren Untergründen für mehr Traktion.

Einfach erreichbare Mode-Schalter - Die neuen KX450 und KX450X sind die ersten KX-Modelle, die per Knopfdruck die Auswahl des Power-Modus und die Kawasaki-Traktionskontrolle bieten. Und mit der Smartphone-Konnektivität, eine weitere KX-Neuheit, die mithilfe der Smartphone-Anwendung „RIDEOLOGY THE APP KX“ keine zusätzliche Ausrüstung mehr benötigt, kann die Motorcharakteristik direkt über das Smartphone anpasst werden.

Hydraulische Kupplung- Im Vergleich zu einer herkömmlichen Kupplung bietet die hydraulische Kupplung ein direkteres Gefühl und eine leichtere Hebelwirkung. Weniger Spiel, da sich die Kupplung bei starker Beanspruchung erwärmt, führt zu einem gleichmäßigeren Gefühl.

Fahrwerk "Race Ready" - Die werksseitige Vorderradgabel mit 49 mm Durchmesser und umgekehrter Schraubenfeder und die neue Uni-Trak-Hinterradaufhängung bieten renntaugliche Federungsleistung und Einstellbarkeit.

Schlanke, ergonomische Verkleidung - Die KX450 und KX450X sind bereits für ihre schlanke Ergonomie hoch gelobt und erhalten eine neu gestaltete Karosserie, die dem Fahrer eine noch glattere Schnittstelle bietet. Neu gestaltete Abdeckungen, Seitenabdeckungen und Heckkotflügel sind stabiler und eliminieren Hakenpunkte, was die Bewegung des Fahrers weiter erleichtert.

Seitliche Abdeckung ohne Werkzeug abnehmbar und erleichtert so den Zugang zum Luftfilterelement.

Einstellbare Ergonomie - Eine Auswahl von vier Lenkerpositionen und zwei Fußrastenpositionen ermöglicht es, die Fahrposition an die Körpergröße und persönliche Vorlieben anzupassen.

Hochleistungs-Bremssystem von Brembo - Zu den überarbeiteten Bremskomponenten gehören gelochte Braking/Sunstar-Scheiben (Ø 270 mm/Ø 240 mm) gepaart mit einem Brembo-Bremssattel und Hauptbremszylinder vorn und einem Nissin-Bremssattel und Hauptbremszylinder hinten. Das Hochleistungssystem bietet eine bessere Kontrollierbarkeit der Bremsen und trägt so zu einem verbesserten Kurveneinstieg bei.

Weitere Informationen:

www.kawasaki.de/KX450 2026

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