KIARA FONTANESI DOMINIERT IN FOXHILLS UND ÜBERNIMMT DIE FÜHRUNG IN DER MEISTERSCHAFT
Beim Monster Energy MXGP von Großbritannien, dem dritten Lauf der FIM Motocross-Weltmeisterschaft der Frauen 2026 in Foxhills, dominierte Kiara Fontanesi vom GASGAS-Team das Geschehen. Sie sicherte sich den Holeshot und führte in beiden Rennen jede Runde an, um einen souveränen Doppelsieg einzufahren.
Daniela Guillen vom RFME Spain National Team kämpfte sich nach einem verhaltenen ersten Rennen zurück und belegte im zweiten Rennen den zweiten Platz. Durch ihren dritten Platz im Auftaktrennen reiste sie jedoch mit zwei Punkten Rückstand auf Fontanesi, die die Gesamtwertung anführt, aus Großbritannien ab.
Courtney Duncan vom Dixon Racing Team Kawasaki zeigte sich konstant stark und komplettierte mit einem zweiten Platz im ersten und einem dritten Platz im zweiten Rennen das Podium.
Für Fontanesi war es der 25. Gesamtsieg ihrer Karriere, ihr 55. Rennsieg und ihr 130. Podiumsplatz.
Das Ergebnis befördert Fontanesi erstmals in dieser Saison an die Spitze der Gesamtwertung und sie verlässt Foxhills als WM-Führende, zwei Punkte vor Guillen. Duncan liegt weitere 39 Punkte dahinter auf dem dritten Platz.
Guillen wird beim nächsten Rennen auf eine Antwort hoffen, während Barkers Heimstärke dem britischen Publikum viel Anlass zum Optimismus gibt. Nach einem schwierigen neunten Platz im ersten Rennen erreichte sie im zweiten Rennen den vierten Platz, was ihr am Ende den sechsten Gesamtrang und ihr bestes Saisonergebnis vor heimischem Publikum einbrachte.
Kiara Fontanesi: „Das ist eine riesige Leistung. Ich hätte mir nie vorstellen können, mit 32 Jahren zweifache Mutter zu sein und die Weltmeisterschaft anzuführen. Ich kann es immer noch nicht ganz fassen. Im ersten Rennen war die Meisterschaft so eng, dass ich nicht frei fahren konnte. Ich hatte mehr Angst vor einem Sturz als davor, überholt zu werden, deshalb war es ein sehr stressiges Rennen. Aber im zweiten Rennen hatte ich einen richtig guten Start, fühlte mich auf der Strecke fantastisch und wurde nicht einmal müde. Genau solche Rennen liebe ich! “
Daniela Guillen: „Ich habe zwar das Red Plate verloren, bin aber im Meisterschaftskampf noch voll dabei. Heute ging es mir deutlich besser als gestern. Vor dem zweiten Rennen war ich nicht in Bestform, aber ich bin zufrieden mit meiner Leistung. Vielen Dank an das Team und an alle, die mich unterstützt haben,“
Courtney Duncan: „Es ist gut, richtig gut. Komisch, wenn man wieder auf diesem Niveau ist, ist man fast enttäuscht, nicht weiter oben gelandet zu sein! Aber ich freue mich riesig, es ist eine lange Zeit her. Ich denke, wir können stolz auf die Fortschritte sein, die wir in sechs Wochen gemacht haben. Ich bin noch nicht ganz da, wo ich sein muss, aber wir sind auf einem guten Weg. Ein riesiges Dankeschön an alle, die mir geholfen haben, hierher zu kommen: meine Lieben zu Hause, mein Ärzteteam, die Spezialisten und Chirurgen, die mich wieder fit gemacht haben und an Monster Energy und Fox, die diese Saison möglich gemacht haben.“
WMX Overall – Top 10 Classification:
1. Kiara Fontanesi (ITA, GAS), 50 points; 2. Daniela Guillen (ESP, GAS), 42 p.; 3. Courtney Duncan (NZL, KAW), 42 p.; 4. Shana Van Der Vlist (NED, YAM), 32 p.; 5. Lotte Van Drunen (NED, YAM), 32 p.; 6. Lucy Barker (GBR, KTM), 30 p.; 7. Malou Jakobsen (DEN, KTM), 30 p.; 8. Amandine Verstappen (BEL, YAM), 27 p.; 9. April Franzoni (FRA, HON), 24 p.; 10. Danee Gelissen (NED, HUS), 22 p.
WMX World Championship – Top 10 Classification:
1. Kiara Fontanesi (ITA, GAS), 141 points; 2. Daniela Guillen (ESP, GAS), 139 p.; 3. Courtney Duncan (NZL, KAW), 100 p.; 4. Shana Van Der Vlist (NED, YAM), 89 p.; 5. Malou Jakobsen (DEN, KTM), 88 p.; 6. Lucy Barker (GBR, KTM), 87 p.; 7. Lotte Van Drunen (NED, YAM), 85 p.; 8. Amandine Verstappen (BEL, YAM), 84 p.; 9. April Franzoni (FRA, HON), 73 p.; 10. Lynn Valk (NED, TM), 57 p.
WMX Manufacturers – Top 10 Classification:
1. GASGAS, 150 points; 2. Yamaha, 107 p.; 3. Kawasaki, 100 p.; 4. KTM, 97 p.; 5. Honda, 88 p.; 6. TM Moto, 57 p.; 7. Husqvarna, 48 p.; 8. Triumph, 26 p.
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