X-GRIP KING KONG STICKY - NEUER HARD ENDURO HINTERREIFEN FÜR MAXIMALE TRAKTION IM EXTREMBEREICH

von X-GRIP Press am 04.02.2026 in NEWS.

X-GRIP KING KONG STICKY 140/80-18 - entwickelt im Rennsport, gebaut für Wurzeln, Steine und alles, was Hard Enduristen lieben: das Extreme.

Kein echtes Tier, aber definitiv eine Bestie

Mit dem X-GRIP KING KONG STICKY bringt X- GRIP pure Urgewalt ans Hinterrad. Entwickelt zusammen mit dem X-GRIP Racing Team und im Renneinsatz mit Mitch und Ashton Brightmore kontinuierlich verfeinert, wurde der KING KONG dort getestet, wo es wirklich zählt: in der Hard Enduro WM und in der SuperEnduro WM.

Der Name ist Programm

Der KING KONG STICKY ist kein Reifen für “wird schon irgendwie”, sondern für Fahrer, die in technischen Passagen keine Diskussion führen wollen, sondern Vortrieb wollen. Kirsten Landman nannte den Reifen bei den Red Bull Romaniacs mit einem Augenzwinkern einen “unfairen Vorteil”.

Entwickelt im Racebetrieb, nicht am Reißbrett

Wer Extreme Enduro fährt, kennt das Problem: Viele Reifen sehen auf dem Papier gut aus, verlieren aber genau dort den Grip, wo es unangenehm wird. Nasse Wurzelteppiche, glatte Steine, steile Stufen, Bachbetten, niedrige Geschwindigkeit, wenig Schwung. Genau diese Bedingungen waren das Entwicklungsziel des KING KONG STICKY.

Der Reifen wurde im harten Renneinsatz abgestimmt und über eine komplette Saison unter realen Bedingungen weiterentwickelt. Das Feedback aus dem X-GRIP Racing Team floss direkt in Profil, Karkasse und Mischung ein.

Was den KING KONG STICKY ausmacht

V-Stollenanordnung für Vortrieb und Kontrolle

Das markante Profil mit V-Anordnung unterstützt Traktion beim Klettern und sorgt gleichzeitig für stabile Rückmeldung, wenn der Untergrund wechselt.

Offene Struktur für effektive Selbstreinigung

Gerade im technischen Hard Enduro Bereich ist Selbstreinigung nicht nur “nice”, sondern entscheidend. Die offene Anordnung hilft dabei, Schlamm und loses Material schneller auszustoßen, auch bei niedriger Geschwindigkeit.

Zentrale Führungsrille für Spurtreue

Die zentrale Rille unterstützt die Führung, wenn du präzise Linie halten musst, ohne dass der Reifen nervös wird.

STICKY Mischung für maximale mechanische Verzahnung

Die extra weiche, klebrige STICKY Mischung ist darauf ausgelegt, sich kompromisslos im Untergrund festzukrallen. Auf nassen Wurzeln und glatten Steinen spielt sie ihre Stärken aus, vor allem in langsamen, technischen Sektionen.

Renneinsatz und Entwicklung

Der KING KONG STICKY wurde nicht nur im Labor abgestimmt, sondern im Wettbewerb geformt: im harten Renneinsatz der Hard Enduro WM und SuperEnduro WM. Neben Mitch und Ashton Brightmore floss auch das Feedback von Dieter Rudolf in die laufende Weiterentwicklung ein.

Technische Basisdaten und Setup Hinweise

• Dimension: 140/80-18 M/C 70M

• 2-lagige Polyesterkarkasse

• Designed in Austria

• Perfekt abgestimmt auf X-GRIP Mousse SSE-2

• Auch mit Schlauch fahrbar

• Bei Verwendung mit SSE-2 Mousse werden 2 Rim Locks empfohlen

Einsatzbereich

Der KING KONG STICKY ist entwickelt für Hard Enduro und Extreme Enduro, also dort, wo Traktion mehr wert ist als alles andere. Typisches Terrain: Wurzeln, Bachbetten, glatte Steine, weicher Untergrund, steile Auffahrten. Genau die Zonen, in denen du nicht “ein bisschen mehr Grip” brauchst, sondern den Unterschied zwischen Weiterfahren und Absteigen.

Empfohlene Einsätze

Events im Stil von Red Bull Erzbergrodeo, Red Bull Romaniacs, Sea to Sky und alles, was nach Härte und Präzision schreit.

Mousse Empfehlung von X-GRIP

Für den konsequenten Extreme Enduro Einsatz empfiehlt X-GRIP die Kombination mit dem X- GRIP Mousse SSE-2 (SuperSOFT EXTREME). Je nach Strecke und Setup kann auch eine Alternative aus dem X-GRIP Mousse Programm sinnvoll sein, wenn mehr Stabilität oder Laufleistung gefragt ist.

Verfügbarkeit

Der X-GRIP KING KONG STICKY 140/80-18 ist ab sofort im Fachhandel erhältlich.

Alle X-GRIP Händler findet ihr auf www.x-grip.at

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