CAMDEN MCLELLAN GEWINNT DIE MX2-KLASSE BEIM MXGP VON ANDALUCIA
Die zweite Runde der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 brachte die Serie zum ersten Mal in Europa zum Leben und die spanischen Fans füllten die modernisierte Anlage des Circuito di Motocross di Almonte, eine für Spanien ungewöhnliche Strecke mit sandigem Untergrund, die der MXGP-und MX2 Elite einen harten Grand Prix bescherte. Nachdem es Anfang der Woche auf der Strecke geregnet hatte, war das Wetter am Sonntag trocken und bewölkt, was für nahezu perfekte Bedingungen sorgte.
In der MX2-Klasse schrieb der Südafrikaner Camden McLellan Geschichte für das Triumph Racing Factory Team. Er holte den ersten Grand-Prix-Sieg für sich und den britischen Hersteller. Sein Teamkollege Guillem Farres hatte sein Heimpublikum mit einem großartigen Sieg im ersten Rennen begeistert, konnte aber im zweiten Rennen nicht mehr um den Gesamtsieg mitfahren.
Das Warm-up sorgte bereits für Begeisterung bei den einheimischen Fans, denn ihr Held in der MX2-Klasse, Guillem Farres, fuhr für das Triumph Racing Factory Team die schnellste Zeit mit einer Viertelsekunde Vorsprung. Valerio Lata absolvierte ein gutes Warm-up und belegte für Honda HRC Petronas den zweiten Platz. Der Sieger des Qualifyings, Sacha Coenen, wurde Dritter.
Das Duell der Triumph-Fahrer war atemberaubend! Die beiden, im Fahrerlager als gute Freunde, Trainingspartner und Mitbewohner bekannt, kämpften hart, während der Südafrikaner in den Wellen immer wieder Boden gutmachte, aber der Spanier ihn abwehrte! Angefeuert von seinen Fans, gab Farres nicht auf und holte sich den Rennsieg mit nur 1,6 Sekunden Vorsprung vor Camden. Anschließend stürmte er direkt zur größten Zuschauertribüne, um seinen Triumph emotional zu feiern! Längenfelders dritter Platz hatte ihm die Führung in der Gesamtwertung jedoch gerade noch gesichert.
Längenfelder hatte sich den Fox Holeshot Award gesichert, wurde aber sofort nach außen gedrängt, als Coenen in Kurve zwei die Führung übernahm. McLellan war diesmal besser positioniert, obwohl sein Vorankommen durch ein opportunistisches Manöver von Lata in der vierten Kurve des Rennens gebremst wurde!
Everts lag zunächst auf Platz fünf, schien aber mit dem Tempo zu kämpfen. Valin überholte den Belgier in Runde acht und Janis Reisulis verdrängte ihn zwei Runden später auf Platz sieben. Dort blieb er auch und belegte insgesamt den siebten Platz, Karlis Reisulis wurde Achter und Karssemakers Neunter. Der Niederländer landete jedoch am Ende hinter Farres' Punkten aus dessen Rennsieg auf dem zehnten Gesamtrang. Julius Mikula erholte sich nach seinem schweren Sturz am Samstag gut und fuhr im zweiten Rennen für Osička KTM auf den zehnten Platz.
Da Coenen nicht an der Spitze davonfuhr, konnte McLellan auf Lata auffahren. In Runde elf nutzte er seine Geschwindigkeit, um den Italiener einzuholen und ihn in der nächsten Kurve innen zu überholen! Nur drei Runden später hatte er Coenen bereits im Visier, setzte ein brillantes Überholmanöver an und baute seinen Vorsprung sofort aus.
Längenfelder überholte Lata in der letzten Runde und sicherte sich damit den zweiten Gesamtrang vor Coenen, der die Plätze 7 und 2 belegte. Auch Janis Reisulis überholte Valin in der letzten Runde und wurde Fünfter und belegte den vierten Gesamtrang vor dem Franzosen. Latas Ergebnisse von 8 und 4 reichten für den sechsten Platz.
Es war ein überzeugender erster Gesamtsieg für McLellan, eine atemberaubende Demonstration seiner enormen Geschwindigkeit im Sand und es markiert den Durchbruch von Triumph als erfolgreicher Hersteller in der modernen Motocross-Welt. Ein unglaublicher Tag für alle Beteiligten! Mit dem Red Plate im Gepäck hat der Südafrikaner nun zwei Punkte Vorsprung in der Gesamtwertung auf den Titelverteidiger Simon Längenfelder.
Camden McLellan: „Es fühlt sich richtig gut an. Es ist ein besonderes Wochenende für mich. Seit meinem letzten Rennsieg in Trentino, auf den ich lange gewartet habe, ist es umso schöner. Das Red Plate ist ein schöner Bonus. Das erste Rennen war chaotischer und ein harter Kampf bis zur letzten Kurve, aber das zweite Rennen hatte ich besser im Griff. Ich habe auf den richtigen Moment gewartet, meine Manöver gesetzt und alles war ziemlich kalkuliert. Ich wollte meinen ersten Gesamtsieg nicht ohne Rennsieg holen, deshalb ist es wirklich befriedigend, beides zu gewinnen.“
Simon Längenfelder: „Ich habe mich gut gefühlt, aber nicht perfekt. Camden war heute einfach stärker und schneller, deshalb bin ich kein Risiko eingegangen. Ich habe mich auf meinen Rhythmus konzentriert und mein eigenes Rennen gefahren. 3-3 ist für die Meisterschaft gar nicht so schlecht. Jeder Punkt zählt, besonders in einer so hart umkämpften Klasse, deshalb ist Konstanz wirklich wichtig.“
Sacha Coenen: „Das erste Rennen war schwierig. Ich hatte von Anfang an Armpump und habe einen Fehler gemacht, deshalb war es schwer, wieder aufzuholen. Im zweiten Rennen hatte ich einen besseren Start und fühlte mich besser, aber ich habe trotzdem einen kleinen Fehler gemacht und konnte nicht mehr um den Sieg kämpfen. Ich muss konstanter sein und weniger Fehler machen, aber insgesamt kann ich dem Wochenende trotzdem Positives abgewinnen.“
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