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CHECKLISTE FÜR MOTORRADFAHRER

MXGP Team JWR Racing: Checkliste für Motorradfahrer!

 
Wir haben das MX Team JWR Racing gefragt, was einfach aber wichtig zu reparieren ist und was immer auf der Checkliste stehen sollte, bevor man losfährt. Hier die wichtigsten Punkte, die man auf dem Schirm haben sollte.
 
 
   
 
 
 
 
1. Stelle sicher, dass du immer mit neuen Reifen fährst, um den besten Grip zu bekommen. Es ist auch wichtig, den Reifendruck zu überprüfen. Wir empfehlen 0.9 Bar. Du kannst einfach ein Reifendruck-Messgerät benutzen, um zu prüfen, ob der Druck in Ordnung ist.
 
 
 
 
 
2. Vergewissere dich, dass die Kette in einem guten Zustand und nicht zu abgenutzt ist. Wer zu lange wartet, um die Kette auszutauschen hat oft im Nachhinein höhere Kosten, wenn z.B. die Kette reißt und gegen den Motorblock knallt. Sorge immer dafür, dass die Kette sauber und geschmiert ist, so hält sie länger.
 
 
   
 
 
 
 
3. Überprüfe, ob die Kette die richtige Spannung hat. Zwischen Schwinge und Kette, genau hinter dem Schwingenschutz, sollten ungefähr 3 Finger Platz haben. Du kannst auch immer deine Motorrad-Anleitung zu Rate ziehen. Eine zu festgezogene Kette nutzt sich schnell ab und kann reißen, während eine zu lose Kette genauso schlecht wäre.
 
 
 
 
 
4. Kontrolliere auch, ob Ritzel und Kettenrad abgenutzt sind. Scharfe Zähne auf dem Kettenrad und eine Kette, die man vom Kettenrad hinten wegziehen kann, deuten darauf hin, dass es Zeit für einen Wechsel ist. Eine neue Kette lässt sich nicht wegziehen.
 
 
   
 
 
 
 
5. Das Motoröl sollte regelmäßig gewechselt werden - du kannst in der Motorrad-Anleitung deines Modells nachprüfen, welches Öl und welche Menge nötig sind. Wechsle das Öl nach ungefähr 3 Stunden Fahrzeit. Wenn das Öl getauscht wird, sollte man auch den Ölfilter ersetzen. Der Ölfilter kann bei jedem zweiten Ölwechsel mit ausgetauscht werden.
 
 
   
 
 
 
 
6. Benutze bei jeder Fahrt einen sauberen und geölten Luftfilter. Das erspart der Maschine viel Abnutzung und verhindert gleichzeitig, dass Staub und Schmutz in den Motor gelangen.

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