Ausgabe #52

Ausgabe #52

Hallo liebe Freunde des Dirtbiker Magazine!
ab Freitag, dem 19. Juli 2019 im Handel, steht unsere Dirtbiker Magazine Ausgabe #52(8/2019) im Handel, in der wir euch wieder mit einer vielseitigen Mischung feinster Dirtbike-Themen versorgen.

News

ACERBIS ITALY GP - TAG 2

Alex SALVINI - Stärker als Schmerz!

Nach den unglaublich heftigen Stürmen am ersten Tag war für den Sonntag eine totale Wende, mit heißem Wetter und Sonnenschein an der Tagesordnung. Die Rennbedingungen an diesem zweiten Tag des Acerbis Grand Prix von Italien waren jedoch immer noch sehr schwierig, da die wassergefüllten Tests noch sehr rutschig und zerfurcht sind. Körperlich und emotional nach der Aktion am Samstag erschöpft, gaben uns die Fahrer dennoch einen absolut unvergesslichen Renntag.

Alex SALVINI (ITA-Honda) bewies einmal mehr, dass er immer noch einer der Top-Guns im Enduro ist, indem er den Schmerz seiner ausgekugelten Schulter ausblendete, "Rocky" gewann seinen Heim-GP vor einer glühenden Menge an Fans. Dieser Sieg bedeutete dem Honda-Fahrer so viel, dass er in E2 und EnduroGP Höchstpunkte erzielte. Als SALVINI an der Ziellinie emotional wurde, brach er zusammen und stützte sich auf seine "tifosi" (Heimfans), um Unterstützung zu erhalten. Der Bologneser siegte deutlich über seine Gegner - er lag mehr als 42 Sekunden vor dem Zweitplatzierten: Loïc LARRIEU (FRA-TM).

Der Werks-TM-Fahrer schien sich in der Sonne viel wohler zu fühlen als im Regen, er gewann heute 5 Tests (4 Cross und 1 Enduro). Tatsächlich ist er seit Anfang des Jahres auf allen Terrains sehr konstant, und obwohl er gegen SALVINI verloren hat, sollten ihm diese jüngsten guten Ergebnisse vor den letzten beiden Runden einen zusätzlichen Schub geben.


Eine der beeindruckendsten Leistungen des Tages kam von Antoine BASSET (FRA-Husqvarna). BASSET fuhr gut und ohne echte Fehler und machte den dritten Schritt auf dem EnduroGP-Podium. Er war am Sonntag in den Top 5 aller Tests, und der Franzose könnte vor der Sommerpause um die Ecke gekommen sein.

Steve HOLCOMBE (GBR-Beta) war der erste Fahrer, der am Sonntag die Zügel übernahm und am Ende der ersten Runde führte. Nachdem er die Führung abgegeben hatte, schaffte er es, den größten Teil des Tages auf dem Podium zu bleiben, aber am Ende wurde sein Virus stärker und HOLCOMBE fiel am Ende des Tages auf den vierten Platz zurück. Er kann jedoch sehr zufrieden und stolz auf seine Gesamtleistung in den letzten Wochen sein, da seine Gesundheit gelitten hat.

Danny MCCANNEY (GBR-TM) hatte einen kontrastierenden Tag 2, der Gesamtsieger am Samstag verlor eine volle Minute beim ersten Test des Tages, als er einen Felsen traf und die Kette von seiner TM Racing Maschine absprang. Dieser unglückliche Moment kostete ihn über eine Minute und er fiel auf den 21. Platz! Er kämpfte den ganzen Tag hart, um schließlich einen hervorragenden 5. Platz in der Gesamtwertung zu erreichen.

Mit nur 4 Punkten verlässt Brad FREEMAN (GBR-Beta) Italien, wobei die goldene Platte noch auf der Vorderseite seines Beta Boano Bikes befestigt ist. Aber ohne extremen Mut und quälenden Schmerz hätte er diesen Vorsprung sicherlich verloren. FREEMAN wurde am zweiten Tag 10. und gewann sogar den letzten Lauf im Technomousse Extreme Test. Der Brite wird am Dienstag nach Turin reisen, um sich dort wegen des gebrochenen Schlüsselbeins operieren zu lassen, mit dem er seit dem Großen Preis von Griechenland zu kämpfen hat. Die Sommerpause kommt für den tapferen Beta Boano-Fahrer genau zur richtigen Zeit.

An diesem aufregenden zweiten Tag gab es eine Umbesetzung in vielen Klassen und viele epische Schlachten! Werfen wir einen Blick auf jede Klasse.....

Im E1 gewann Thomas OLDRATI (ITA-Honda) vor heimischer Kulisse. Als langjähriger Stammpilot bei World Enduro hat er viele Fans angelockt, und sie waren froh, ihn auf der obersten Stufe zu sehen. Rudy MORONI (ITA-KTM) und Brad FREEMAN komplettierten das Podium.

Der Held des Tages in den Herzen der italienischen Zuschauer war Alex SALVINI (ITA-Honda), der einen fantastischen Sieg und die Führung in der Kategorie E2 einfuhr. Das französische Duo Loic LARRIEU und Antoine BASSET rundete die ersten drei ab.

Erstaunlicherweise konnte Steve HOLCOMBE auf Kosten von MCCANNEY und Anthony GESLIN (FRA-Beta) einen weiteren Sieg in der E3 feiern.


Andrea VERONA - Junior Enduro Weltmeisterin.

Der Titel schien Andrea VERONA (ITA-TM) seit Saisonbeginn zu gehören, da der makellose Italiener die ersten 5 Grand Prix des Jahres dominierte. Mit einem Sieg von 9 von 10 Renntagen hielt der Youngster die konkurrenzfähige Jugendklasse unter allen Bedingungen und auf jedem Terrain in Schach. Wie sein Landsmann Matteo CAVALLO (ITA-Sherco) im Jahr 2018 hat VERONA bewiesen, dass er ein Star der Zukunft sein wird.

Theo ESPINASSE (FRA-Sherco) sah den Sieg an ihm vorbeiziehen, als er im letzten Maxxis Cross Test des Tages abstürzte. ESPINASSE ist enttäuscht, dass es verpasst wird und verspricht, bis Ende 2019 einen zu gewinnen!

Allerdings muss der Franzose mit Enric FRANCISCO (ESP-KTM) kämpfen, der für den Rest der Saison nur ein einziges Ziel hat: den "Hai" Andrea VERONA zu besiegen. Am dritten Tag des zweiten Tages war der Spanier zufrieden, dass er einen so schwierigen GP auf dem Podium beenden konnte.
Natürlich gewann Andrea VERONA die Klasse J1 vor ESPINASSE. Der beeindruckende Belgier Antoine MAGAIN (BEL-KTM) machte den dritten Schritt auf dem Podium.

Im J2 holte Enric FRANCISCO einen starken Sieg und besiegte Ruy BARBOSA (CHL-Husqvarna) und Jack EDMONDSON (GBR-Sherco).

In der 125ccm-Kategorie des Youth Cup holte Claudio SPANU (ITA-Husqvarna) seine erste Weltmeisterschaft.

 

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