KEN ROCZEN GEWINNT IN GLENDALE DAS FÜNFTE RENNEN DER MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS-SAISON 2026, HAIDEN DEEGAN FEIERT START-ZIEL-SIEG UND DAMIT DEN VIERTEN SIEG IN FOLGE IN DER 250SMX-KLASSE
Der fünfte Lauf der Monster Energy SMX-Weltmeisterschaft 2026 lockte die größte Zuschauermenge aller Zeiten zu einem Monster Energy AMA Supercross-Meisterschaftsrennen im State Farm Stadium. Die Rekordkulisse erlebte einen unvergesslichen Rennabend, der den frühen Titelkampf in der 450SMX-Klasse ordentlich durcheinanderwirbelte. Ken Roczen vom Progressive Insurance Cycle Gear Suzuki Team sicherte sich den vierten Sieg in den ersten fünf Rennen, während Hunter Lawrence vom Honda HRC Progressive Team die Führung in der Punktewertung übernahm. Zuvor hatte Pech den bis dahin führenden Fahrer der Punktewertung, Eli Tomac vom Red Bull KTM Factory Racing Team, zurückgeworfen und ihn außerhalb der Top Ten landen lassen.
Das Hauptrennen der 450SMX-Klasse begann mit Vince Friese vom ISRT MX4Christ Kawasaki-Team, der sich kurzzeitig den Holeshot sicherte, bevor Lawrence die Führung vor Roczen und Cooper Webb vom Monster Energy Yamaha Star Racing-Team übernahm. Webb war der Titelverteidiger und Sieger des Rennens vom vergangenen Wochenende in Houston. Dahinter wurde Tomac in der ersten Kurve von Christian Craig auf Quad Lock Honda zu Fall gebracht, der die Traktion verlor und mit dem KTM-Fahrer kollidierte. Tomac brauchte etwas Zeit, um das Rennen wieder aufzunehmen und reihte sich weit hinten im Feld auf Platz 22 ein. An der Spitze führte Lawrence das Feld des 20 Minuten + 1 Runde langen Hauptrennens an, bis Roczen angriff und etwa 16 Minuten vor Rennende die Führung übernahm. Dank seines beeindruckenden Tempos baute der Deutsche einen Vorsprung von rund 3,5 Sekunden aus, den er den Großteil des Rennens verteidigte. Lawrence sicherte sich souverän den zweiten Platz, während Webb den Anschluss an das Führungsduo verlor und sich bald allein auf dem dritten Platz einreihte. Als das Führungstrio seine Positionen ausbaute, richtete sich die Aufmerksamkeit auf Tomac und seine Aufholjagd nach dem frühen Rückschlag. Nachdem er das Feld wieder eingeholt hatte, arbeitete sich Tomac methodisch nach vorn und überholte einen Fahrer nach dem anderen, bis er sich in der Schlussphase des Rennens kurz vor den Top Ten wiederfand.
Roczen fuhr unangefochten zu seinem fünften Sieg im State Farm Stadium und überquerte die Ziellinie 3,3 Sekunden vor Lawrence, der zum vierten Mal in Folge Zweiter wurde. Webb folgte seinem Sieg mit einem dritten Platz, während Tomac auf Platz 12 vorrückte.
Roczens Triumph war der 24. seiner erfolgreichen Karriere und er konnte nun in sieben aufeinanderfolgenden Saisons den Sieg erringen. Für den Routinier war es ein emotionaler Sieg, nachdem die Pipes Motorsports Group am Freitag bekannt gegeben hatte, dass der angesehene Teammanager Larry Brooks an Krebs erkrankt ist und sich aufgrund seiner Erkrankung eine Auszeit vom Rennsport genommen hat.
Ken Roczen, 1. Platz 450SMX-Klasse:
„Das fühlt sich surreal an. Ich hatte einen guten Start, und dann hat mich Friese in der ersten Kurve abgedrängt, was ich erwartet hatte und was mich etwas ausgebremst hat. Schließlich konnte ich Hunter Lawrence überholen und mir war klar, dass es ein langes Hauptrennen werden würde, denn es war wirklich schwer, einen Vorsprung herauszufahren und die Strecke war knifflig. Es ging einfach wahnsinnig schnell und alles war extrem hoch gebaut. Ich bin einfach überglücklich.“
„Diesen Sieg widme ich ganz Larry Brooks. Er konnte die letzten Rennen leider nicht dabei sein. Das schmerzt uns alle sehr. Er liebt diesen Sport mehr als jeder andere. Dieser Sieg ist für ihn.“
Das fünfte Rennen der Western Divisional 250SMX-Klasse war wohl das bisher dominanteste für Haiden Deegan vom Monster Energy Yamaha Star Racing Team, den amtierenden Westmeister.
Er legte einen Blitzstart hin und eröffnete das 15 Minuten + 1 Runde lange Hauptrennen mit einem überzeugenden Holeshot, den er bereits nach wenigen Runden zu einem Vorsprung von mehreren Sekunden ausbaute. Von da an gab Deegan die Führung nicht mehr ab und vergrößerte seinen Vorsprung kontinuierlich.
Sein Teamkollege Michael Mosiman vom Monster Energy Yamaha Star Racing Team verfolgte ihn von Platz zwei aus, während Cameron McAdoo vom Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Team und Ryder DiFrancesco vom Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team um Platz drei kämpften.
McAdoo konnte die Position zunächst halten, musste sie aber für einige Runden an DiFrancesco abgeben, bevor der Kawasaki-Fahrer sie zurückeroberte und sich von seinem Rivalen absetzen konnte.
Im weiteren Rennverlauf richteten sich alle Blicke auf Levi Kitchen vom Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Team, der nach der ersten Kurve als 19. eine unglaubliche Aufholjagd durch das Feld startete.
Der aus Washington stammende Fahrer schaffte einen überraschenden Aufstieg in die Top Fünf und überholte dann seinen Teamkollegen McAdoo, um sich mit weniger als drei Minuten Restzeit einen Podiumsplatz zu sichern. Kitchens Aufholjagd war damit aber noch nicht beendet: 90 Sekunden vor Schluss überholte er Mosiman und sicherte sich den zweiten Platz. In der letzten Runde hatte er sogar Deegan im Visier.
Deegans Dominanz im Hauptrennen geriet nie in Gefahr und er fuhr einen souveränen Start-Ziel-Sieg ein, der ihm seinen vierten Sieg in Folge einbrachte. Er gewann den elften Karrieresieg mit 4,1 Sekunden Vorsprung vor Kitchen, der 17 Fahrer überholte und sich zum zweiten Mal in Folge den zweiten Platz sicherte. McAdoo startete eine späte Aufholjagd, überholte Mosiman und belegte zum zweiten Mal in Folge den dritten Platz, was zu einer identischen Podiumsplatzierung wie im vorherigen Rennen führte.
Deegan baute seine Führung in der Western Division weiter aus und liegt mit 27 Punkten Vorsprung vor Mosiman, der Vierter wurde, deutlich vorn. DiFrancesco, der Fünfter wurde, belegt mit 29 Punkten Rückstand den dritten Platz. McAdoo und Kitchen folgen auf den Plätzen fünf und sechs.
Haiden Deegan, 1. Platz Western Divisional 250SMX Klasse:
„Diese Rennen waren solide. Viel harte Arbeit mit dem Team. Vielen Dank an Yamaha und das gesamte Star Racing Team, mein Motorrad ist fantastisch. Das fühlt sich gut an. Die harte Arbeit in der Saisonpause hat sich ausgezahlt. Es zeigt, wer hart arbeitet hat und wer nicht.“
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