MXGP OF FRANCE: JEFFREY HERLINGS UND GUILLEM FARRES SICHERN SICH JEWEILS DEN SIEG IN DER GESAMTWERTUNG
Der MXGP von Frankreich markierte die Rückkehr der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 nach einer vierwöchigen Pause auf den Circuit Georges Filhol in LaCapelle-Marival, zum ersten Mal seit fünf Jahren. Die brillante Streckencrew, die von den MXGP-Spitzenfahrern für ihre hervorragende Streckenpräparierung gelobt wurde, hatte mit der starken, unerbittlichen Sonneneinstrahlung zu kämpfen, die die Strecke bei jeder Gelegenheit zu überhitzen drohte. Das Ergebnis war eine echte technische Herausforderung auf hartem Untergrund, die nur die Besten der Besten meistern konnten.
In der MXGP-Klasse lieferten sich die beiden Führenden der Meisterschaft einen erbitterten Kampf um den Gesamtsieg. Jeffrey Herlings, der bereits das Qualifikationsrennen gewonnen hatte, konnte mit den Ergebnissen 2-1 seinen dritten Saisonsieg für Honda HRC Petronas einfahren. Er erreichte die gleiche Punktzahl wie Lucas Coenen, der das erste Rennen für Red Bull KTM Factory Racing gewonnen hatte und mit nur zwei Punkten Vorsprung das Red Plate verteidigte. Der französische Ausnahmefahrer und amtierende Weltmeister Romain Febvre belegte nach einem harten Wochenende, an dem er nie aufgab, mit den Ergebnissen 7-3 den dritten Platz für das Kawasaki Racing Team MXGP.
In der MX2-Klasse gab es den ganzen Tag über einige unglaubliche Duelle, aber letztendlich ging der Grand-Prix-Sieg an den spanischen Star Guillem Farres. Sein erster Karrieresieg war hart erkämpft und wohlverdient, mit einem maximalen 1-1 an diesem Tag. Sein Triumph Racing Factory Team-Kollege Camden McLellan komplettierte die Freude für das Team mit dem zweiten Gesamtrang, vor Lokalmatador Mathis Valin, der für das Kawasaki Racing Team MX2 seinen zweiten Podiumsplatz in Folge erreichte .
Der amtierende Weltmeister Romain Febvre, der im Qualifikationsrennen nur Fünfter wurde, fuhr im morgendlichen Warm-Up die schnellste Zeit und sorgte damit für gute Stimmung bei den früh aufgestandenen Fans. Der gestrige Sieger Jeffrey Herlings belegte den zweiten Platz, und Maxime Renaux zeigte mit dem dritten Platz für das Monster Energy Yamaha Factory MXGP, dass er für seinen Heimlauf hochmotiviert war .
Febvre lieferte sich auf der Startgeraden des ersten Rennens ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Lucas Coenen, doch der Belgier konnte die Innenlinie verteidigen und sich damit seinen dritten Fox Holeshot Award der Saison sichern. Anschließend entbrannte ein erbitterter Kampf zwischen Andrea Adamo vom Red Bull KTM Factory Racing Team und Tom Vialle, der kurzzeitig für Honda HRC Petronas auf Platz zwei lag , bevor der Italiener zurückschlug.
Dies half Coenen, sich in den ersten Runden abzusetzen, während Herlings Vialle vor Beginn der ersten vollen Runde in der letzten Kurve außen überholte. Kay de Wolf vom Nestaan Husqvarna Factory Racing Team belegte den fünften Platz vor dem Duell der beiden Monster Energy Yamaha Factory MXGP- Fahrer Renaux und Tim Gajser. Febvre hingegen, der in der ersten Kurve weit nach außen gedrängt worden war, kam als Neunter hinter seinem lettischen Kawasaki Racing Team-MXGP- Teamkollegen Pauls Jonass ins Ziel.
Erst in der vierten Runde gelang es Herlings, Adamo zu überholen, indem er den Italiener in der äußersten Kurve der Strecke übersprang. Kurz darauf kippte Vialle in einer überhöhten Kurve um und fiel vom vierten auf den siebten Platz zurück, hinter De Wolf und den beiden Werksfahrern von Yamaha. Herlings fuhr sofort die schnellste Rennrunde und kam bis auf 3,5 Sekunden an Coenen heran, doch er konterte umgehend mit einer ähnlichen Zeit und baute seinen Vorsprung so weit aus, dass Herlings bis ins Ziel auf dem zweiten Platz blieb.
Gajser legte in der ersten Rennhälfte eine beeindruckende Leistung hin und überholte Renaux in Runde fünf, De Wolf in Runde neun und schließlich Adamo mit einem gelungenen Überholmanöver außen in Runde zehn! Adamo konnte De Wolf, nicht daran hindern, in Runde 14 von 20 ein aggressives Überholmanöver durchzuziehen und sich den vierten Platz zu sichern. Renaux konnte er jedoch hinter sich halten, da der Franzose beim Versuch, den Italiener zu überholen, stürzte.
Er musste schnell wieder aufsteigen, um sich vor seinen verfolgenden Landsleuten den sechsten Platz zu sichern, während Febvre und Vialle auf den Plätzen sieben und acht ins Ziel kamen. Ruben Fernandez kämpfte hart und belegte den neunten Platz, vor Andrea Bonacorsi vom Red Bull Ducati Factory MXGP Team, der seine beste Saisonleistung zeigte.
Das zweite Rennen begann mit einem Sprintduell zwischen Coenen und Vialle in der ersten Kurve. Der Franzose kam jedoch weit nach außen und stürzte vor dem Feld, was einen Massensturz auslöste, in den auch Gajser, die Gabriel SS24 KTM von Oriol Oliver, Brent van Doninck vom Fantic Factory Racing MXGP-Team und der zurückkehrende MX-Handel Husqvarna Racing-Fahrer Kevin Brumann verwickelt waren. Das Rennen wurde mit der roten Flagge abgebrochen, bevor das Feld die Runde wieder aufnehmen konnte. Vialle und Gajser konnten nicht mehr starten, da ihre Motorräder zu stark beschädigt waren.
Beim Neustart folgten dieselben drei Erstplatzierten wie beim ersten Versuch, allerdings in anderer Reihenfolge. De Wolf sicherte sich seinen zweiten Fox Holeshot Award der Saison, wurde aber innerhalb von drei Kurven erst von Herlings und dann von Coenen überholt. Jonass und der TEM JP253 KTM -Fahrer Jan Pancar kollidierten in einem weiteren Sturz in der ersten Kurve. Jonass kämpfte sich zurück und beendete das Rennen auf Platz 11, musste aber nach vier Runden aufgeben.
Renaux und Febvre lagen in der ersten Runde auf den Plätzen vier und fünf, gefolgt von Fernandez, Adamo und Kevin Horgmo, die hervorragende Leistungen zeigten und damit die Stimmung im Team Honda Motoblouz SR Motul aufhellten .
Febvre konnte in der dritten Runde an seinem Landsmann vorbeiziehen und den vierten Platz erobern, während die beiden Franzosen De Wolf einholten. Der Champion setzte den Niederländer fünf Runden lang unter Druck und in der achten Runde lieferten sich die beiden ein packendes Duell, das schließlich der Lokalmatador für sich entschied! Renaux kämpfte dann mit De Wolf und sicherte sich in der zehnten Runde den fünften Platz!
Der Kampf war für De Wolf noch nicht vorbei, denn er musste sich nun einer Herausforderung von Fernandez stellen! Er fiel hinter den Spanier zurück, kämpfte sich aber drei Runden vor Schluss wieder auf Platz fünf vor und verteidigte diese Position bis ins Ziel! Adamo blieb solide auf Platz sieben und belegte am Ende den sechsten Gesamtrang vor Fernandez. Ein später Angriff von Alberto Forato brachte den Kapitän des Fantic Factory Racing MXGP- Teams auf Platz acht, indem er Horgmo in der vorletzten Runde überholte. Bonacorsi kam erneut als Zehnter ins Ziel und belegte damit den achten Gesamtrang vor Gajser und Forato.
Der Kampf an der Spitze war jedoch absolut fesselnd. Der Routinier hielt den jungen Herausforderer trotz ständiger Angriffe in der brütenden Hitze und unter schwierigen Bedingungen in Schach. So sehr sich der Belgier auch bemühte, er konnte ihn nicht überholen und die beiden waren in der letzten, alles entscheidenden Runde fünf Sekunden schneller als alle anderen! Es war eine atemberaubende Fahrleistung, die Herlings seinen 115. Grand-Prix-Sieg bescherte und den Punkteabstand zwischen ihnen im Vergleich zum Vortag auf nur noch zwei Punkte verkürzte!
Febvre freute sich über seinen zweiten Podiumsplatz der Saison, der ihn nun in der Gesamtwertung vor Gajser und Vialle platziert, während De Wolf den vierten Platz vor Renaux belegte. Der Yamaha-Pilot liegt nur einen Punkt hinter Vialle auf dem fünften Rang der Serie.
Der „Kampf der Giganten“ ist noch lange nicht vorbei und nächste Woche kehrt die MXGP nach Teutschenthal zurück, wo Herlings und Coenen sich vor zwölf Monaten ein packendes Duell lieferten.
Jeffrey Herlings: „Er war mir ziemlich dicht auf den Fersen, weil ich in den letzten Runden Krämpfe bekam. Von Holland, wo wir bisher nie mehr als 20 Grad hatten und dann hierher mit rund 35! Ich musste hart kämpfen, das ist nicht einfach. Gestern war es ein entspanntes Rennen. Im ersten Rennen heute habe ich beim Überholen etwas Zeit verloren und bin dann um etwa eine Sekunde zurückgefallen, weil ich einen Fünf-Sekunden-Rückstand nicht mehr aufholen konnte. Im zweiten Rennen war ich sofort in Führung und stand die vollen 18-20 Runden unter Druck. Ich habe es geschafft, keine Fehler zu machen; ich konnte Lucas die ganze Zeit hinter mir hören. Drei oder vier Runden vor Schluss bekam ich dann Krämpfe. Ich dachte: Das ist jetzt nicht der richtige Zeitpunkt dafür. Aber wir konnten weiter angreifen und gewinnen. Das wird eine Wahnsinnssaison, wenn wir so weiterfahren. Ich möchte dem Team Gariboldi und HRC Petronas ein großes Lob aussprechen für die großartige Arbeit, die sie geleistet haben. Herzlichen Dank auch an HRC und die Kollegen in Japan.“
Lucas Coenen: „Mir geht es gut. Zunächst einmal hoffe ich, dass es Thibaut gut geht. Es ist nie schön, einen Fahrer stürzen zu sehen. Am Samstag war es auf dieser Strecke schwer zu überholen, aber ich konnte mich auf den dritten und dann auf den zweiten Platz vorarbeiten. Jeffrey war heute stark, ich war stark, also ist ein Doppelsieg ein gutes Wochenende. Im zweiten Rennen habe ich alles versucht, links und rechts, aber ich konnte nicht durchkommen. Ich habe versucht, dem aufgewirbelten Dreck etwas auszuweichen, aber es fühlte sich nicht gut an. Ich bin etwas enttäuscht vom zweiten Rennen. Aber insgesamt lief das Wochenende super und ich behalte das Red Plate, was wichtig ist.“
Romain Febvre: „Damit hatte ich nicht gerechnet, deshalb ist es so umso schöner. Im ersten Rennen bin ich gestürzt und es hat viel Kraft gekostet, zurückzukommen und Siebter zu werden, danach hatte ich nicht mit einem Podiumsplatz gerechnet. Deshalb musste ich im zweiten Rennen richtig hart kämpfen. Es war brütend heiß da draußen und es war das erste Mal in diesem Jahr unter solchen Bedingungen, also war es eine Herausforderung, aber wir haben es geschafft. Ich bin so glücklich, dass es hier in Frankreich geklappt hat. Jetzt heißt es, sich zu erholen und nächste Woche wieder anzugreifen.“
MXGP Grand Prix Gesamt-Top-10-Klassifizierung: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 47 Punkte; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 47 Punkte; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 34 Punkte; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 34 Punkte; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 33 Punkte; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 30 Punkte; 7. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 27 Punkte; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), 22 Punkte; 9. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 20 Punkte; 10. Alberto Forato (ITA, Fantic), 19 Punkte
Top-10-Klassifizierung der MXGP-Weltmeisterschaft: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 286 Punkte; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 284 Punkte; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 231 Punkte; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 223 Punkte; 5. Tom Vialle (FRA, Honda), 219 Punkte; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 218 Punkte; 7. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 187 Punkte; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 177 Punkte; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), 171 Punkte; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), 126 Punkte
MXGP-Herstellerwertung: 1. Honda, 335 Punkte; 2. KTM, 302 Punkte; 3. Yamaha, 269 Punkte; 4. Kawasaki, 247 Punkte; 5. Husqvarna, 187 Punkte; 6. Ducati, 135 Punkte; 7. Fantic, 128 Punkte; 8. Triumph, 45 Punkte; 9. Beta, 41 Punkte
Nach einem schwierigen Qualifikationsrennen machte Coenen mit seinem gewohnt fulminanten Start Wiedergutmachung, sicherte sich seinen sechsten Fox Holeshot Award der Saison und setzte sich an die Spitze des Feldes. Die Menge jubelte, als Mathis Valin kurzzeitig den zweiten Platz belegte, doch Guillem Farres überholte den Lokalmatador, während der schnelle Rookie Janis Reisulis vom Monster Energy Yamaha Factory MX2-Team auf den vierten Platz vor Simon Längenfelder vom Red Bull KTM Factory Racing-Team und Liam Everts auf der Nestaan Husqvarna Factory Racing-Maschine vorfuhr.
Honda HRC Petronas' einziger MX2-Fahrer Valerio Lata stürzte in Kurve eins und kämpfte sich tapfer auf Platz zwölf vor. Coenens Führung hielt jedoch nicht lange, da er sich am Ende der Boxengasse zu Beginn der ersten vollen Runde drehte! Dadurch übernahm Farres die Führung vor Valin, während Coenen sich schnell erholte, als Fünfter neu startete und noch vor Rundenende an Längenfelder vorbeizog und auf Platz vier vorrückte!
McLellan beendete die erste Runde als Siebter, vor Francisco Garcia auf der Venum BUD Racing Kawasaki und Julius Mikula auf der Osička KTM . In Runde sechs fand Längenfelder seinen Rhythmus auf der Strecke und überholte Coenen und plötzlich auch Janis Reisulis, um zu Beginn der siebten Runde den dritten Platz zu halten! Der Belgier überholte den Letten kurzzeitig, bevor er in einer tiefen Kurve in eine Spurrille geriet und von der Strecke abkam. Er nahm sich Zeit, um wieder aufzusteigen, und kam als Achter ins Ziel, vor Maxime Grau auf der Maddii Racing Honda und Garcia auf Platz zehn.
McLellans Aufholjagd brachte ihn in Runde neun an Everts vorbei und er profitierte anschließend von Janis Reisulis' Sturz, wodurch er auf Platz vier vorrückte. Doch damit nicht genug: In der vorletzten Runde jagte er den amtierenden Weltmeister und sicherte sich den dritten Platz! Everts wurde Fünfter hinter dem Deutschen, Janis Sechster und Mikula Siebter. Valin verkürzte zwar leicht, doch Farres hatte das Rennen fest im Griff und gewann mit über drei Sekunden Vorsprung, sein dritter Saisonsieg!
Janis Reisulis sicherte sich im zweiten Rennen seinen zweiten Fox Holeshot Award des Jahres – haarscharf vor dem entschlossenen Valin! Everts lag dicht dahinter auf Platz drei, doch McLellan startete deutlich weiter vorne und überholte sowohl den Belgier als auch den Franzosen mit einem subtilen, aber brillanten Manöver außen, um im Handumdrehen von Platz vier auf Platz zwei vorzustoßen! Farres zog dann in der ersten vollen Runde nach und überholte Valin. Plötzlich war der Spanier seinem Teamkollegen dicht auf den Fersen!
Keiner der beiden Titelanwärter erwischte einen guten Start: Längenfelder wurde Sechster, Coenen Siebter, vor Karlis Reisulis, Lata und Grau. Farres war fest entschlossen, seinen ersten GP-Sieg einzufahren, und überholte seinen Teamkollegen, um Zweiter zu werden, bevor er Janis Reisulis jagte. Da Überholmanöver auf der abtrocknenden Strecke sehr schwierig wurden, hielten die Führenden ihre Positionen.
Außerhalb der Top Fünf profitierte Coenen von einem späten Sturz Längenfelders und belegte den sechsten Platz, der Deutsche wurde Siebter. Lata fuhr ein starkes Rennen auf den achten Platz, Grau wurde Neunter und Garcia erneut Zehnter! Damit erreichte der Spanier bei seinem MX2-Debüt den zehnten Gesamtrang, eine gute Leistung für seinen weiteren EMX250-Meisterschaftslauf am kommenden Wochenende. Lata belegte hinter Grau den neunten Gesamtrang, während Sacha Coenen mit dem siebten Platz hinter Längenfelders Fünftem vier Punkte verlor. Der Abstand zwischen den Red Bull KTM-Fahrern beträgt nun acht Punkte.
Schließlich, in Runde 18 von insgesamt 20, endete Reisulis' Widerstand, als Farres ihn in der zweiten Kurve überholte. Innerhalb einer Runde fiel der Lette hinter McLellan und Valin auf den vierten Platz zurück! Everts folgte eine Runde später, sodass Janis' fünfter Platz im zweiten Rennen und sein sechster Gesamtrang seinem Können nicht wirklich gerecht wurden. Everts belegte den vierten Gesamtrang und fiel an diesem Wochenende in der Meisterschaft 14 Punkte hinter Farres zurück.
Das Drama an der Spitze war noch nicht vorbei, als McLellan plötzlich dicht an seinen Teamkollegen herankam und die Führung übernahm! In der vorletzten Kurve wagte der Südafrikaner ein ambitioniertes Überholmanöver außen, doch Farres ließ sich den Doppelsieg nicht entgehen und blockte ihn ab! Triumph Racing feierte einen Doppelsieg, sowohl im Rennen als auch in der Gesamtwertung und Farres freute sich riesig über einen perfekten Sonntag und seinen ersten Grand-Prix-Sieg! Er verkürzte damit den Rückstand auf den Führenden der Gesamtwertung auf 20 Punkte vor dem Rennen in Deutschland, wo er im vergangenen Jahr seinen ersten GP-Sieg überhaupt errungen hatte!
Valins dritter Platz begeisterte die heimischen Fans und brachte ihn zum zweiten Mal in Folge aufs Podium, womit er Janis Reisulis in der Gesamtwertung hinter McLellan auf den sechsten Platz verdrängte.
Guillem Farres: „Wir haben dieses Wochenende gezeigt, dass wir schnell sind. Ich habe aus jedem einzelnen Rennen viel gelernt. Wir hatten eine tolle Zeit mit dem Team in der Pause und ich war richtig aufgeregt, wieder Rennen zu fahren. Während der Pause hatte ich etwas Zeit zum Nachdenken. Ich wollte einfach zurückkommen, mein Ding durchziehen und zeigen, was ich kann. Ich habe in den letzten beiden Runden viele Punkte auf die Führenden gutgemacht und bin zufrieden. Ich werde bis zum letzten Rennen um diese Meisterschaft kämpfen, Runde für Runde. Es ist erst die sechste Runde, es ist eine lange Meisterschaft und es kann noch viel passieren. Ich denke, ich habe gezeigt, dass ich ganz oben auf dem Treppchen stehen kann, genau dafür bin ich hier.“
Camden McLellan: „Nach der Pause geht es mir viel besser. Sie kam genau zum richtigen Zeitpunkt und war genau richtig, vier Wochen waren nötig. Ich fühle mich wieder gut. Dieses Wochenende hat meinem Selbstvertrauen gutgetan. In Riola und Trentino musste ich einen herben Rückschlag hinnehmen, nicht nur in den Punkten, sondern ich fing auch an, an mir selbst zu zweifeln, ob ich es überhaupt noch draufhabe. Das habe ich mir dieses Wochenende beantwortet. Ich denke, ich war der schnellste Fahrer auf der Strecke. Rennen 2 war etwas frustrierend, aber beide Rennen waren gut, meine Starts waren ordentlich, was für mich ungewöhnlich ist. Ich habe noch einen langen Weg vor mir, um wieder in den Meisterschaftskampf einzugreifen, aber das ist der Plan. Man ist immer nur so gut wie das letzte Rennen und dieses Wochenende war wirklich gut. Auch auf hartem Untergrund, ich denke, das beantwortet viele meiner Fragen. Ich freue mich auf Deutschland.“
Mathis Valin: „Gestern habe ich mich auf der Strecke richtig gut gefühlt, so gut war es schon lange nicht mehr. Ich habe das Qualifying gewonnen und heute war es wegen der Hitze hart, aber das ging allen so. Die Strecke war recht eng, deshalb waren wir die ganze Zeit sehr nah beieinander. Ich habe viel Staub abbekommen, konnte aber in beiden Rennen überholen. Es fühlt sich gut an, wieder auf dem Podium zu stehen, besonders vor dem französischen Publikum. Zwei Podiumsplätze in Folge sind super für meinen Rhythmus und meinen Schwung. Jetzt fühle ich mich wieder gut. Die Geschwindigkeit kommt zurück, wir kommen dem Sieg immer näher und machen Schritt für Schritt Fortschritte. Ich muss meine Starts noch verbessern, ich weiß, wenn ich vorne starte, bleibe ich vorne, weil ich die Geschwindigkeit habe. Also ja, einfach an den Starts und meiner mentalen Stärke arbeiten, dann wird es gut laufen.“
MX2-Grand-Prix-Gesamt-Top-10-Klassifizierung: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 50 Punkte; 2. Camden McLellan (RSA, Triumph), 42 Punkte; 3. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 42 Punkte; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 34 Punkte; 5. Simon Langenfelder (GER, KTM), 32 Punkte; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 31 Punkte; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 28 Punkte; 8. Maxime Grau (FRA, Honda), 24 Punkte; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 22 Punkte; 10. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), 22 Punkte
MX2-Weltmeisterschaftswertung: 1. Simon Langenfelder (GER, KTM), 281 Punkte; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 273 Punkte; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), 261 Punkte; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 245 Punkte; 5. Camden McLellan (RSA, Triumph), 233 Punkte; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 211 Punkte; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 209 Punkte; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 167 Punkte; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 156 Punkte; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 130 Punkte
MX2-Herstellerwertung: 1. KTM, 325 Punkte; 2. Triumph, 311 Punkte; 3. Husqvarna, 245 Punkte; 4. Kawasaki, 235 Punkte; 5. Yamaha, 227 Punkte; 6. Honda, 179 Punkte; 7. TM, 87 Punkte; 8. Ducati, 44 Punkte; 9. GASGAS, 20 Punkte; 10. Fantic, 8 Punkte
Die vollständigen Ergebnisse findet ihr HIER
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