RASMUS JORGENSEN IM INTERVIEW
Rasmus Jorgensen im exclusiven Interview
Die FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2021 beginnt an diesem Wochenende in Russland. Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing MX2-Teammanager Rasmus Jorgensen spricht über die bevorstehende lange Saison, die Vorbereitungen des Teams und seine Erwartungen an jeden einzelnen Fahrer.
Rasmus, die erste Runde der neuen Saison ist nur noch wenige Tage entfernt. Es ist eine lange, lange Zeit seit dem letzten GP von 2020 vergangen, wie hat das Team seine Vorbereitung für 2021 angepasst?
Rasmus: "Das Größte für uns war die Ungewissheit, wann die erste Runde sein würde, und zu wissen, wann wir die Intensität mit allem hochdrehen sollten. Die Fahrer sind immer noch viel gefahren, ein ganz normaler Zeitplan eigentlich, aber mehr zur Wartung als für irgendein anderes gezieltes Training, nur um locker auf dem Rad zu bleiben und ihre Radfitness zu erhalten. Als der aktuelle Kalender bekannt gegeben wurde, haben wir uns entsprechend angepasst und jetzt sind wir bereit, in der ersten Runde ins Rennen zu gehen."
Das Team genoss ein starkes Ende der letzten Saison mit Rennsiegen und vielen Podiumsplatzierungen. Hat die positive Stimmung, die diesen Erfolg umgibt, die Motivation des Teams während der langen Off-Season aufrecht erhalten?
"Die Motivation innerhalb des Teams ist immer hoch, und diese Ergebnisse haben dem Team zu diesem Zeitpunkt sicherlich einen Schub gegeben, da sich die harte Arbeit ausgezahlt hat. Aber der Rennsport hört nie auf und wir freuen uns immer auf das nächste Rennen. Auch wenn wir Ergebnisse hatten, die nicht dort waren, wo wir sie gerne hätten, war die Stimmung im Team trotzdem sehr gut und das ist bis heute so geblieben. Letztes Jahr war mein erstes Mal als Teammanager und wegen der Pandemie wahrscheinlich das härteste für alle, aber ich und das Team passten sich an, und insgesamt hatten wir eine positive Saison mit vielen tollen Ergebnissen."
Du hast erwähnt, dass das letzte Jahr dein erstes als MX2-Teammanager war, was war das Wichtigste, das du gelernt hast?
"Ich denke, das Wichtigste war, nicht zu viel Arbeit auf sich zu nehmen. Ich habe immer alles selbst in die Hand genommen und will, dass alles super-perfekt ist, was nicht immer möglich ist, wenn man zum Beispiel ein Schlammrennen hat. Ich mag es, beschäftigt zu sein, aber ich habe gelernt, die Arbeit mehr auf das Team zu verteilen, und das funktioniert im Vorfeld des Saisonstarts wirklich gut."
Es sieht so aus, als würde der MXGP-Kalender in diesem Jahr wieder traditioneller werden. Ist das etwas, das du begrüßt, oder hast du es genossen, mehrere Rennen auf einzelnen Strecken zu haben?
"Das ist schwer zu sagen. In Mantova zum Beispiel fuhren Thomas und Jed beim ersten Rennen dort auf Platz 1 und das brachte ihr Selbstvertrauen ins Rollen und das trug sie durch die nächsten beiden GPs dort und es folgten weitere tolle Ergebnisse. Aber auf der anderen Seite konnten sie sich beim ersten in Lommel nicht so recht etablieren und das gab den Ton für die restlichen zwei Runden dort an. Ihre Ergebnisse waren gut, aber es war eine harte Woche. Dann erholten sich beide in Trentino und die Ergebnisse kamen zurück. Aber im Großen und Ganzen hat Infront im letzten Jahr einen großartigen Job gemacht und wir freuen uns darauf, 2021 wieder überall auf der Welt Rennen zu fahren."
Für 2021 hast du einen Fahrer, der sich aufgrund der Altersregel dem Ende seiner MX2-Karriere nähert, und einen, der in seine erste Saison in der MX2-Weltmeisterschaft geht. Das muss eine herausfordernde Dynamik für dich sein?
"Ja, es sind komplett unterschiedliche Situationen mit den beiden. Letztes Jahr hat Jed seine Ziele erreicht. Er hat genau das erreicht, was er erreichen wollte, indem er ein verletzungsfreies Jahr hatte, auf das Podium kam und die Serie unter den ersten Fünf beendete. Er hat alle Ziele erreicht. Da 2021 seine letzte Saison in der MX2 ist, hat er ein wenig mehr Druck, gut abzuschneiden und sich einen Platz in einem MXGP-Team zu sichern, aber er ist eindeutig fähig und hat es verdient. Mit Kay war er in der EMX250 stark, aber die MX2 wird eine große Lernkurve für ihn sein. Er muss nur nicht zu viel nachdenken und einfach so fahren, wie er weiß, dass er fahren kann. Wir glauben zu 100 Prozent an ihn. Da es sein erstes Jahr ist, haben wir keine großen Erwartungen an seine Leistung, was das komplette Gegenteil von Jed ist."
Nach dem zu urteilen, was die Fahrer in den sozialen Medien geteilt haben, haben sie eindeutig eine starke Bindung, da sie oft zusammen trainieren, Rad fahren und üben. Das schafft doch sicher eine sehr gute Atmosphäre innerhalb des gesamten Teams?
"Was man sieht, ist genau so, wie es unter ihnen ist. Nichts davon ist inszeniert, sie sind alle gute Freunde. Sie unterstützen sich alle gegenseitig und wollen das Beste füreinander. Sie pushen sich gegenseitig im Training und halten die Stimmung locker. Ich habe das große Glück, drei Fahrer zu haben, die sich so gut verstehen."
Was wird Jed brauchen, um 2021 den MX2-Titel zu gewinnen? Er hat das Motorrad, den Speed, das Talent und das Team hinter sich. Hast du in der Vorsaison das letzte Puzzleteil gefunden, das ihn an die Spitze bringen wird?
"Es gab ein paar Dinge, aber nichts Großes. Wir haben uns auf ein paar spezifische Dinge mit seiner physischen Seite konzentriert, und Husqvarna hat auch an einigen Änderungen am Motorrad gearbeitet. Wie wir letztes Jahr gesehen haben, ist die Tiefe des Talents in der MX2 sehr groß und die Starts sind sehr wichtig. Wenn Jed unter den ersten fünf startet, kann er auf dem Podium stehen oder sogar gewinnen, er hat also den Speed. Er muss nur vorne starten und in der Lage sein, mit diesen Jungs mitzufahren. Es gab eine Menge kleiner Änderungen, von denen wir glauben, dass sie Jed als Rennfahrer verbessern werden, und er ist glücklich mit der Richtung, die wir eingeschlagen haben, also sieht es gut aus für eine noch bessere Saison als im letzten Jahr für ihn."
Was sind Ihre Erwartungen für Kay in diesem Jahr? Wird es für ihn ein Jahr sein, in dem er seine Füße findet und sieht, was funktioniert und was nicht, oder wollen Sie versuchen, seine rohe Geschwindigkeit zu nutzen, um konstante Ergebnisse zu gewährleisten?
"Zunächst einmal ist es wichtig, dass er sich nur auf sich selbst konzentriert. Dann muss er die Saison Rennen für Rennen herunterbrechen, einschließlich der Qualifyings, und wenn es in einem Moto nicht gut läuft, sofort weitermachen und sich auf das nächste Rennen konzentrieren. Es wird sicherlich ein Lernjahr für ihn sein, wie für jeden Rookie in der MX2-Klasse. Er ist physisch bereit, aber die mentale Seite kann man nur durch Wettkämpfe meistern. Sobald er eine Reihe von soliden Ergebnissen zusammen hat, wird er das Momentum auf seiner Seite haben und dann werden sich seine Ergebnisse und seine Konstanz verbessern."
Wenn die Saison zu Ende ist, was würde ein erfolgreiches Jahr für das Team ausmachen?
"Ich denke, dass es durchaus möglich ist, dass beide Fahrer die Saison in den Top 5 beenden. Natürlich wollen wir gewinnen, jeder will gewinnen, aber wir müssen realistisch sein. Aber wir haben das Motorrad und wir haben talentierte Fahrer, die große Dinge erreichen können. Für Jed ist ein Platz unter den ersten drei in der Gesamtwertung nach seinem Erfolg im letzten Jahr leicht zu erreichen, und ich denke, Kay kann irgendwo zwischen Platz fünf und zehn in der Gesamtwertung landen, wenn er sich als konstant erweist. Sowohl für Kay als auch für Maxime ist das Jahr 2021 ein Jahr des Lernens, denn es gibt im Rennsport noch so viel zu lernen. Beide haben viel Zeit auf ihrer Seite und werden diese Saison als Aufbaujahr für 2022 nutzen. Zu Beginn der Saison haben wir drei Fahrer, die alle gesund, glücklich und bereit sind, Rennen zu fahren. Es ist eine lange Saison und ich glaube fest an jeden von ihnen. Die Hausaufgaben sind gemacht und ich weiß, dass sie in jedem Rennen ihr Bestes geben werden. Eine neue Saison ist immer aufregend und ich kann es kaum erwarten, zu sehen, was sie dieses Jahr leisten können."
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