
DUNLOP ERWEITERT SEIN ENDURO-REIFENSORTIMENT MIT DEM BRANDNEUEN GEOMAX EN92
Dunlop hat sein Enduro-Reifensortiment mit der Einführung des brandneuen Offroad-Reifens Geomax EN92 erweitert. Der Nachfolger des bewährten Geomax EN91 bietet Offroad- und Enduro-Fahrern eine noch größere Vielseitigkeit sowie verbesserte Performance-Eigenschaften auf einer Vielzahl von Untergründen und unter verschiedensten Streckenbedingungen.
Der neue Geomax EN92 ist in der Vorderreifengröße 90/90-21 und den beiden Hinterreifengrößen 120/90-18 sowie 140/80-18 erhältlich. Die Größen 90/90-21 und 140/80-18 werden dabei in zwei Gummimischungen (einer Standard-Mischung und SOFT) angeboten, um den vielfältigen Anforderungen von Enduro-Fahrern gerecht zu werden. Während die Standard-Version auf trockenen, grasbewachsenen und eher ebenen Untergründen mit ausgezeichnetem Grip überzeugt, entfaltet die SOFT-Variante ihr volles Potenzial bei nassen Bedingungen und auf unebenen, felsigen Strecken.
Dunlops langjährige Erfahrung im Offroad-Rennsport war eine zentrale Grundlage für die Entwicklung des EN92. Als neueste Reifengeneration profitiert er von zahlreichen Technologien, die sich bereits in verschiedenen Wettbewerben bewährt haben.
Der Vorgänger EN91 hat Fahrer in den vergangenen Jahren zu Siegen bei den 6DAYS® FIM Enduro of Nations geführt und war erste Wahl für zahlreiche Enduro-Europameister sowie Junior-Enduro-Weltmeister. Der neue EN92 setzt diese Erfolgsgeschichte fort und hebt die Performance auf ein neues Niveau – unter anderem beim diesjährigen 6DAYS FIM Enduro of Nations im August in Italien.
Roberto Finetti, Marketing Manager bei Dunlop Motorcycle Europe, erklärt: „Mit dem neuen Geomax EN92 knüpft Dunlop an den bewährten Erfolg des Geomax EN91 an und bietet Enduro-Fahrern noch mehr Performance und Kontrolle im Gelände. Das Reifenprofil wurde gezielt für erfahrene Fahrer und ambitionierte Wochenend-Enthusiasten entwickelt, die sich auch auf anspruchsvollstem Terrain sicher bewegen wollen. Dank der weiterentwickelten Performance des Geomax EN92 sind sie bestens gerüstet, um selbst bei härtesten Wettbewerben Spitzenleistungen zu erzielen.“
Innovatives Profildesign und Performance-orientierte Konstruktion
Der Geomax EN92 wurde vollständig neu entwickelt, um Offroad-Fahrern mehr Kontrolle und höhere Präzision bei der Fahrt durch anspruchsvolles Terrain zu bieten. Sowohl die Standard- als auch die SOFT-Version verfügen über ein neu gestaltetes, abgerundetes Seitenwandprofil, das für mehr Flexibilität und Komfort auf unebenem Untergrund sorgt.
Das optimierte Blocklayout des Vorderrads greift das versetzte Design des EN91 auf. Gleichzeitig sorgt ein reduzierter Profilanteil im mittleren Bereich für besseren Grip auf harten und felsigen Böden. Die Progressive Cornering Block Technology (PCBT) sorgt für eine erhöhte Traktion in Kurven, während zusätzliche Einkerbungen in den Mittelblöcken die Stoßdämpfung verbessern – besonders bei felsigem Untergrund.
Das Hinterreifenprofil kombiniert mehrere Schlüsseltechnologien: Die V-Block-Technologie (V-BT) maximiert Traktion und Kontrolle beim Rutschen, während die Reinforced Scoop Technology (RST) das Eingraben in weichem Boden erleichtert. Auch hier kommt die PCBT-Technologie zum Einsatz, um den Grip in Schräglagen zu steigern. Das Ergebnis: bessere Traktion auf trockenen und nassen Strecken, verbesserte Kontrolle und eine insgesamt höhere Berechenbarkeit des Fahrverhaltens – sowohl vorne als auch hinten.
Dmitri Talboom, Produktmanager bei Dunlop Motorcycle Europe, erklärt: „Die Geomax EN92-Reihe vereint einige unserer innovativsten Offroad-Technologien, viele davon inspiriert vom Motocross-Rennsport. Sie bieten eine spürbare Leistungssteigerung in nahezu allen Bereichen – ideal für Fahrer, die unter anspruchsvollsten Bedingungen Performance, Zuverlässigkeit und Beständigkeit erwarten.“
Die Geomax EN92-Reihe ist ab Anfang 2026 europaweit erhältlich.
Dunlop empfiehlt, den Reifen mit dem neuen Geomax Mousse zu kombinieren, das Ende 2025 und Anfang 2026 auf den Markt kommen wird – für maximale Performance im anspruchsvollen Enduro-Einsatz.
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