MXGP: ROMAIN FEBVRE UND KRT GEWINNEN AUF SARDINIEN
Romain Febvre vom Kawasaki Racing Team MXGP fuhr bei der vierten Runde der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft MXGP 2025 im unerbittlichen Sand von Riola Sardo auf Sardinien zu einem überwältigenden Sieg.
Der Franzose kündigte seine Absichten bereits an, indem er im morgendlichen Warm-up die schnellste Rundenzeit fuhr und damit den Frust des Vortages abbaute. In beiden Motos nutzte er die Traktion seines KX450-SR hervorragend, fegte um die Außenkurve der ersten Kurve herum und kam jedes Mal unter die ersten Sechs, obwohl er durch sein Pech im Qualifying eine ungünstige Außenposition hatte.
Im ersten Moto büßte er in der ersten Runde einige Plätze ein, als er versuchte, sich im Feld einzuordnen, aber zur Mitte des Motos hin war er wieder auf dem Vormarsch und überholte den Serienführenden fehlerlos, was ihm in Runde elf den vierten Platz sicherte. Er schloss zum führenden Trio auf, bevor ihm die Zeit für einen letzten Angriff auf das Moto-Podium ausging.
Im zweiten Rennen verlor er keine Zeit und ging bereits in der ersten Runde auf Platz drei. Geduldig wartete er ab, bis sich das Rennen beruhigte, bevor er mit zwei perfekt getimten Überholmanövern in der siebten von achtzehn Runden die Führung übernahm und seinen knappen, aber sicheren Vorsprung bis zur Zielflagge auf der holprigen Strecke souverän verteidigte. Dies war sein 22. GP-Gesamtsieg und sein 50. GP-Momentsieg seiner glanzvollen Karriere. Es war zugleich sein dritter Podestplatz in vier GPs dieser Saison und festigte seinen zweiten Platz in der Weltmeisterschaftswertung.
Romain Febvre: „Das war ein sehr emotionaler Sieg. Gestern hatten wir im Qualifying ein Problem, aber heute habe ich mich wieder gefangen. Ich war schnell und konnte den Unterschied ausmachen. Ich war so glücklich, wie ich mir diesen Sieg von Startplatz 20 sichern konnte. Von da an hatte ich gute Starts, aber meine erste Runde im ersten Lauf war nicht so gut; ich wurde von ein paar Fahrern überholt, und als ich Vierter wurde, waren die ersten drei schon ziemlich weit weg. Ich wusste, dass ich im zweiten Rennen nicht dieselben Fehler machen durfte, also pushte ich die ersten beiden Runden auf Platz drei und fand dann meinen Rhythmus, ohne Risiko und mit gutem Flow. Ich ließ mir Zeit zu überholen und nachdem ich die Führung übernommen hatte, vermied ich Fehler; ich wusste, dass Tim nicht weit hinter mir war, aber ich fuhr entspannt. Das ist eine der beiden härtesten Strecken des Jahres, daher zeigt mein Sieg, dass wir gut arbeiten.“
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